La plaque a été

réalisée par

Jézéquel Publicité

avec un QR Code,

une première

sur Porspoder.

Au bourg de Porspoder, durant plusieurs semaines, juché sur le muretin à côté du débit de boissons Cloatre, le garde-champêtre s’est adressé à la population :

-      « D’ar Sul 18 a viz Mae eo e vezo lidet astenn al linenn hent-houarn etre Porsal ha Porspoder. Un dervezhiad gouel e vezo e Porspoder. An aotrou Maer hag ar guzulerien-kêr a bed an holl ac’hanoc’h da glinkañ brav ar straedoù hag an tiez, ha da zont niverus ».

-      (« L’inauguration du prolongement de la ligne de train entre Portsall et Porspoder aura lieu le dimanche 18 mai. Ce sera jour de fête à Porspoder. Le Maire et le conseil municipal vous invitent à décorer les rues, les maisons, et à venir nombreux ».)

Hélas, aucune photo, aucun film, aucune trace dans les archives municipales, aucune chronique de presse ne témoignent du vécu de ce 18 mai 1913 !

Laissons donc courir notre imagination, laissons-nous emporter par le flux de ces personnes endimanchées, qui se dirigent coiffes en avant, à belle allure, vers la gare.

Il ne faut pas manquer cet événement, il y a du monde, du « beau » monde, prenons place, cherchons dans cette foule les connaissances, la famille, les voisins.

-      Sell ‘ta piv (piou) ! Te zo amañ ivez ! (Tiens, tu es là toi aussi !)

-      Sell ‘ta, gwelet ‘peus piv zo aze ! (Tu as vu qui est là !)

-      Bez’ ez eus tud a galite ‘vat ! (Y a du beau monde !)

Les enfants piaillent d’impatience, de curiosité, se bousculent, c’est à celui qui verra le train en premier.

Enfin, la foule hurle « il arrive » !

Ce petit train sans doute parti de la gare départementale de Brest, il y a 2 heures, après 42 km, s’annonce par un « teuf teuf victorieux ».

Pas peu fiers le chauffeur et le mécanicien !

Nous entendons les exclamations, les cris de joie de ces Léonards pourtant si réservés. Ils savent que cette machine à vapeur va révolutionner leur mode de vie, l’économie locale, même si certains ont un peu peur de ces changements, de la modernité. 

-      Un dra vat eo : bremañ e c’hellimp mont buan da Vrest ! (C'est bien maintenant on pourra aller vite à Brest)

-      Ker ez aio deomp ? (ça va coûter cher ?)

Du train descendent des officiels, des personnalités, des dirigeants de la compagnie des chemins de fer armoricains (C.F.A) qu’accompagnent des dames chapeautées.

On reconnait :

-      Jules Fortin, maire de Ploudalmézeau, conseiller général du canton de Ploudalmézeau, et depuis 1908, sénateur du Finistère

-      Emmanuel Colin, maire de Porspoder

-      Jean Morel, maire de Landunvez.

Dans un discours empli de solennité, l’un d’eux rappelle l’obstacle majeur que fut le franchissement de la vallée de Kersaint, la construction du viaduc demandant 2 ans (entre 1909 et 1911), rappelle que Portsall n’est plus la seule station balnéaire de ce circuit. Train patates certes mais aussi train de plaisir !   

Certains regrettent qu’une délibération prise en mars 1908 à Porspoder n’ait pas été honorée : elle aurait permis de relier Porspoder à St Renan via Lanildut et ses célèbres carrières.   

Tandis que cette élite va festoyer autour d’un banquet, l’accès aux wagons est rendu libre. Certains en profitent

-      C’hoant ‘m eus mont e-barzh an tren ! (J'ai envie de monter dans le train)

-      Mammig, droad ‘z eus da zrebiñ e-barzh an tren ? (Maman, est-ce qu'on peut manger dans le train ?)

Pendant une vingtaine d’années, la ligne restera en service, l’autorail remplaçant le train vapeur vers 1920. Concurrencée par le car, la ligne fermera définitivement en 1935 pour la population. 

Né en 1925, un enfant du pays, Job le Borgne écrira dans ses Mémoires : 

« Il y avait du monde partout car cette gare tête de ligne avait de ce fait une grande animation.

Il y avait les mamans, avec leurs enfants qui attendaient principalement en fin de semaine, le samedi, l’arrivée du papa, marin militaire ou de commerce. On voyait également des hommes bien mis descendre du train avec leurs valises. C’était en général des représentants de commerce …

Les voyageurs d’été venaient jeter une note supplémentaire de gaieté dans les beaux paysages de Porspoder. Le petit train était chargé à bloc. »

Ces modestes évocations ont pu faire naître en chacun de nous des tableaux, des images d’un lieu vivant.

Si rares sont ceux qui, aujourd’hui, peuvent raconter être montés dans l’autorail, les souvenirs de ces enfants d’alors, captés comme paroles précieuses, ont motivé au sein de l’association CAPW un travail de mémoire.

Le petit train est passé, oublié ou presque et pourtant, il a profondément impacté les habitants, a permis un accès plus facile aux marchandises et aux services, a contribué à la diversification des activités économiques locales mais a également eu un impact culturel et social, favorisant de nouveaux lieux de villégiature.

Plus aucun vestige matériel n’existe sur Porspoder, et seule une plaque de rue signale « ancienne voie ferrée ».

Landunvez est riche de sa citerne à eau et de l’impressionnant ouvrage d’art que représente son viaduc.

Portsall a conservé sa gare même si aujourd’hui elle est devenue la maison d’un particulier.

L’association patrimoniale CAPW devait contribuer à faire ressurgir de l’ombre ce train mythique, associer à la démarche ses adhérents, solliciter les élus.

Le dossier a avancé à la vitesse du Petit train mais le terminus est atteint !

CAPW remercie Yves Robin, maire de Porspoder pour son soutien au projet, pour l’implication financière et logistique de la Municipalité à la pose de cette stèle.

Nous pouvons être fiers Monsieur le Maire d’avoir ensemble remis à l’honneur un lieu patrimonial, un emblème d’une époque révolue mais aussi la population d’alors.

En cherchant à rendre vivant ce discours, en le parsemant ici et là de quelques phrases en breton, c’est la langue des gens d’ici qu’il convenait de rappeler. 

Une pensée toute particulière pour Jean-Louis Guenneugues, ancien adjoint de Landunvez, responsable de l’association Mein o Kanan qui nous a quittés cette semaine. Jean-Louis nous a accompagnés cet été lors d’une de nos balades En suivant la ligne.

Merci à tous de votre présence, de votre soutien.

A défaut d’un banquet, nous vous invitons à partager une collation !